إنتـاج 15 ألـف شاحنة للاستغـلال العـام والعسكـري واستحداث 3 آلاف منصب عمـل

أكد اللواء رشيد شواقي، مدير الصناعات العسكرية بوزارة الدفاع الوطني، أمس، أن المشروع الكبير الذي تجسد طبقا لبرنامج إعادة إطلاق وبعث النسيج الوطني الصناعي المبرمج من السلطات العليا للبلاد لعصرنة الشركات الشركة الوطنية للسيارات الصناعية برويبة بشراكة مالية مع الإمارات وتكنولوجية مع ألمانيا لن يتوقف عند إنتاج شاحنة «زيترو».
وأوضح شواقي، في تصريح للصحافة على هامش تدشين الفريق أحمد قايد صالح نائب وزير الدفاع الوطني رئيس أركان الجيش الوطني الشعبي، أمس، خروج أول شاحنة عسكرية من نوع «مرسيدس زيترو»، أن هذه الشراكة التي تدخل في إطار بعث الصناعة الميكانيكية في الجزائر ستسمح بخلق شركات مناولة ستساهم في تلبية احتياجات القوات المسلحة وتوقف استيراد هذا النوع من الشاحنات، وتطوير الصناعة الميكانيكية وخلق مناصب شغل دائمة وكذا الاستثمار في التكون الذي يؤدي إلى الحصول على يد عاملة مؤهلة وخلق الثروة.
وحسب اللواء شواقي، فإن هذه القاعدة الصناعية ستتمكن من إنتاج 15 ألف شاحنة تحمل علامة «مرسيدس دايملر» من جميع الأحجام من 8 طنا إلى غاية 44 طنا حمولة موجهة للاستعمال العام وللقوات المسلحة، كما سيسمح بتوظيف يد عاملة كبيرة وسيخلق على مدى ثلاث سنوات 3 آلاف منصب عمل.
وأشار مدير الصناعات العسكرية بوزارة الدفاع الوطني إلى أن العاملين سيستفيدون من تكوين في الجانب التكنولوجي عن طريق الشركة الألمانية، لضمان استمرار الشركة من خلال إنتاج شاحنات وحافلات من طراز ونوع وجودة دايملر مرسيدس، موضحا أن «زيترو» هو نفسه نموذج مطابق لمعايير «دايملر» في ألمانيا.
وذكر المتحدث بأن المشروع تجسد بموجب شراكة بين شركة ذات طابع عسكري تابعة للقطاع الاقتصادي لوزارة الدفاع والشركة الوطنية للسيارات الصناعي التي تمتلك 51 بالمائة من الأسهم و49 بالمائة للمملكة العربية المتحدة، من خلال صندوق الاستثمار الإماراتي الذي يتولى تسيير المشروع ماليا، والشريك التكنولوجي من خلال منحه لرخصة استغلال علامة «دايملر».
من جهة أخرى، قال شواقي أن التكوين مكسب مهم من هذه الشراكة للوصول بالشباب الجزائري إلى مستوى عامل تقني بمصانع ألمانيا بـ»دايملر»، وسيكون متاحا في البداية وطوال المسار المهني من خلال المرور بمعهد تكوين لاكتساب ميكانيزم الجودة الذي تشترطه المؤسسة الألمانية.
وفي المقابل، كشف شواقي أن هذا المشروح بحاجة إلى مناولة عبر اطلاق برامج مع مناولين عمومين وخواص في قطاع الإنتاج لا سيما في مجال الكهربائي، حيث تم البدأ بالتجميع لكن على وبعد 3 سنوات سيتم الوصول إلى اندماج جميع أقطاب النسيج الصناعي الذي سيساعدهم فيه الشريك الألماني في الجانب التكنولوجي، حيث سيتم تصنيع محركات «زيتروس» في واد حميمين بقسنطينة بشراكة مع «دايلمر»، بالإضافة إلى تسطير برنامج لإدماج مكونات أخرى من الشاحنة فيما تعلق بالهيكل بنوعية «دايلمر».