تكبدت مؤسسة ميترو الجزائر خسائر مالية فاقت 4 ملايير دج بسبب جائحة كوفيد-19، بحسب،ما أفاد به، الخميس، المدير العام للمؤسسة علي أرزقي.
أوضح أرزقي على أمواج القناة الأولى للإذاعة الجزائرية، أنه بالرغم من حجم الأضرار المالية الناجمة عن توقف نشاط الميترو منذ مارس 2020، إلا أن المؤسسة واصلت دفع رواتب عمالها بصفة منتظمة وقامت بضمان تكاليف الصيانة وذلك بفضل الدعم الذي قدمته الدولة لها.
في نفس السياق، كشف المدير العام أن مؤسسة ميترو الجزائر تستهدف، بعد استئناف نشاطها، الخميس، نقل أكثر من 100 ألف مسافر يوميا من الساعة 6 صباحا إلى 9 مساء.
وبخصوص تكلفة الاستثمارية لمشاريع توسعة خطي المترو من الحراش نحو مطار هواري بومدين الدولي ومن محطة عين نعجة نحو محطة براقي، أفاد المدير العام أن الدولة خصصت غلافا ماليا بقيمة 160 مليار دج.
من جهة أخرى، تطرق المدير العام لمؤسسة ميترو الجزائر إلى وتيرة إنجاز العديد من المشاريع على المستوى الوطني، مثل توسعة وإنجاز خطوط الترامواي وإعادة تهيئة المصاعد الكهربائية.
في هذا الإطار، سجل مشروع ترامواي مدينة مستغانم الممتد على مسافة 14,5 كلم، نسبة تقدم الأشغال «معتبرة»، حيث ينتظر دخوله حيز الخدمة قبل نهاية الثلاثي الاول لـ2022.
كما تتواصل الأشغال في مشاريع إنجاز المصعد الهوائي «تيزي وزو- كاف النعجة» و»تيزي وزو- مستشفى سيدي بلوى- قرية رجاونة»، وينتظر تسليمها قبل نهاية السداسي الأول من 2022، في حين سيدخل مشروع تجديد المصعد الهوائي لمدينة وهران حيز الخدمة في الثلاثي الأول ـ2022.
فيما يتعلق بمشاريع توسعة خط ترامواي الجزائر من ساحة المعدومين الى غاية بلدية بئر مراد رئيس، وإنجاز خط التراموي لمدينتي باتنة وعنابة، أكد السيد أرزقي أن هذه المشاريع «مجمّدة» حاليا، في انتظار تحسن «الوضعية المالية» من أجل إعادة برمجتها مجددا.
